Derecho Marítimo y Transporte
Transporte Multimodal
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Transporte Marítimo y Transporte Multimodal. Efectos de los Contratos sobre la competitividad. Consideraciones sobre las Reglas de Rotterdam.
La necesidad de reactivar el debate y estudio sobre la ratificación de las Reglas de Rotterdam, nos motiva a publicar las presentaciones desarrolladas en el Seminario sobre "Transporte Marítimo y Transporte Multimodal, consideraciones sobre las Reglas de Rotterdam" que se llevó a cabo e l 14 de julio de 2013, en la Facultad de Derecho de la UBA.Introducción
Por Griselda Capaldo
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Reglas de Rotterdam - Responsabilidad del Transportador
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Factores en el entorno de una Operación de Comercio Exterior y Transporte Internacional", que influyen en nuestra competitividad. (ingresar a http://www.antonioz.com.ar/prezi-6.php)
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¿Qué pueden hacer las Reglas de Rotterdam para países emergentes?. (ingresar a http://www.antonioz.com.ar/prezi-7.php)
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Regras de Rotterdam. A posicao do Brasil .
Por Eliane Octaviano -
Trabajo del Profesor Gertjan Van der Ziel como colaboración con el Seminario de Derecho Marítimo y
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¿Por qué Argentina y otros países emergentes deberían analizar la ratificación de las Reglas de Rotterdam (RR)?
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Además, podrán descargarse a continuación las presentaciones expuestas en el "Seminario de Transporte Multimodal - Cadenas Logísticas y Reglas de Rotterdam" realizado el 24 de abril de 2012 en la Facultad de Derecho de la UBA.
Qué pueden hacer las Reglas de Rotterdam para Argentina
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Podrían servir las Reglas de Rótterdam para Argentina y demás países emergentes
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Limitación de la responsabilidad del porteador en las Reglas de Rotterdam
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Defensa del consumidor y contrato de volumen en las Reglas de Rotterdam
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Cadenas logísticas, Competitividad y Políticas de Transportes
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Aportes de una eventual ratificación de las Reglas de Rotterdam al Derecho del Transporte Chileno
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